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上海大眾汽車噴涂車間風淋室問題點確認

近日,我司參以上海大眾寧波工地的風淋室安裝項目,其中包括一批我司自己生產的風淋室,和一臺原裝好的風淋室,我司自產的風淋室已經(jīng)全部驗收通過無問題,原裝好的風淋室已經(jīng)使用3個月左右,系江蘇一廠家的產品,鑒于我司在汽車噴涂車間風淋室生產及安裝的專業(yè)性(負責人黃生13570963007),上海大眾甲方讓我司幫這臺原有的風淋室進行改造處理.

現(xiàn)在將這臺風淋室的問題點整理如下:

一、這臺風淋控制應為上班時間段（工人集中進入車間時）采用感應開門，其余時間為刷卡進入；

二、進門毛條之間要有間隙，以利灰塵落下，進門毛條應有二塊；

1)毛條之間有間隙這個問題,我們已經(jīng)咨詢過毛條廠家,這種間隙只有毛條廠家才能解決,當時就這個程序也不妨礙灰塵落下;

三、過濾棉應采用不會有飛絮的材料；

1)風淋室配套的初效濾網(wǎng)主要濾材為無紡布,雖然看起來有點蓬松,但是并不會脫落,初效濾網(wǎng)并沒有不會有飛絮的材料,我司會盡量在原來基礎上進行加固,做到肉眼看起來不會太明顯有蓬松樣;但是現(xiàn)場要求特殊,必須得更改.

四、積水盤安裝不平整，積水較多不能排空；

積水盤安裝不平整,積水較多跟多方面因素有關,包括安裝場地不夠平整等問題,這個要根據(jù)現(xiàn)場來具體處理.

五、格柵板安裝不平整，格柵間距太大，且格柵板未經(jīng)過去毛倒刺；

1)格柵板安裝不平整跟地面平整度有關,現(xiàn)場可以適度微調;

2)格柵間距太大,現(xiàn)在格柵的間距是廠家的常規(guī)做法,當時應該沒有和業(yè)主確認好;

3)格柵板未經(jīng)過去毛倒刺,這個需要深度處理.

六、移門應采用鋼化玻璃而非有機玻璃。

可以統(tǒng)一更換為鋼化玻璃;

當然關于噴漆車間風淋室推薦看看: http://www.klcfilter.com/cp_view.asp?id=143560144

作為華南最專業(yè)的噴涂車間風淋室生產廠家,歡迎各汽車廠家聯(lián)系我們:黃生 13570963007